2008年11月作成
5JのA319 国内線での写真だが、通常は夜になると、同じ機材が国際線に利用される。 前回 セブ・パシフィック航空(5J)でのトラブル事例を紹介したので、今回は良い面を紹介したい。前回の趣旨は、問題点を予め知って乗れば大丈夫ということだったのだが、題名の印象が良くないので、今回は 良いイメージの題名でまとめた。
以前にも、5Jについては何度か紹介していて、重複する内容もあるが、一通りまとめてみる。
キャンペーンを利用すればかなり安い
少し前に、クラークとマカオの間のフライトが始まり、その発売開始のバーゲンでは、片道で燃油サーチャージ等も一式含めてP1500程度の値段が出ていた。現状では、特別なバーゲンはなくて、一番安い日で片道P2500程度になっている。お得なキャンペーンはいつあるのかは決まっていないので、早めに調べ始めた方が良い。そのためには5JのHPからAlertを設定しておけば、キャンペーン情報をメールで送ってくれるので便利である。
中国、タイ、ベトナムなどのアジアを旅するバックパッカーは、陸続きの国へはいろいろ回るが、旅費が課題で、フィリピンまで足を伸ばす人は少ない。皆無と言ってもよいだろう。安い航空券が手に入れば、フィリピンへも行ってみたくなる人が出てくるはずだ。
フィリピンに住み着いているものの 永住ビザを取得していない人が、定期的に外国に出る場合にも利用できる。
購入単位が片道なので長期滞在に有利、他社との組み合わせも簡単
片道ごとの料金設定なので、滞在期間は航空券代に影響しない。そのため、長期滞在の場合、他社と比べ相対的に安くなる。また、同様のシステムであるエアー・アジアと片道ごとに組み合わせることもできるし、5Jでオープンジョーしても、料金が割高になることはない。
インターネットで簡単に航空券を購入できる
日本では、航空券の購入は まだまだ代理店を通すことも多いが、こちらは既に中抜きが実現していて、インターネットで簡単に航空券を購入できる。フィリピンの入国時に見せる出国時の航空券も、インターネットで購入すれば、日本に居ながらでも、簡単に手に入る。
新しい機材
以前は、どこかの航空会社のお下がりのDC9を利用していたが、現在は新しいA319にすべて入れ替えていて、世界でも有数の機材の新しさになっている。
マニラ国際空港では新しいターミナルを利用
今年の8月から、マニラ国際空港で最新のターミナル3に移った。NW、TG、SQなどが利用している従来からのターミナル1に比べ大きくて綺麗である。ターミナル・フィーは他の古いターミナルと同じである点はおトクと言えるが、この大きなターミナルをほどんど5Jで占有している状況は、一乗客としても、コスト面で不安を覚える。
UAマイルで日本からフィリピンへ
UAマイルで日本からフィリピンへ行くには、NWの倍のマイルが必要になる。1997年に起こったアジアの経済危機の影響で、1998年2月、UAがフィリピンから撤退したが、その傷跡が今も残っている。
UAマイルでフィリピンへ行く場合のお得な方法として、UAの特典旅行で中国または台湾へ行き、そこから5Jの航空券を買えば、かなり安く済ませる可能性がある。上に挙げたマカオ便を片道1500ペソ程度で買えれば、かなりお得だ。ただし、現実的には、往復1万円以下は難しいだろう。私の場合、前回は、日本と昆明の往復のUAマイルでの特典旅行、そして、行きはハノイからマニラ、帰りはマニラからマカオの5Jを利用した。その他は陸路である。5J便は片道約8千円づつ払ったが、行きも帰りも寄り道の旅を楽しめたので、かなりお得に感じた。 途中陸路の移動がないようにするには、広州便や、台北便を利用することになろう。ただし、乗り継ぎの時間が短いと、この組み合わせの中で利用するのは、5Jを筆頭に遅れる可能性が大きい航空会社が多く、航空券が別切りなので、リスクは大きい。私の場合のように、乗り継ぎには寄り道する目的も含まれていた方が良い。